山东临工LG958L已连续四个月在被誉为“浮油之国”的卡塔尔工作。 “在过去的四个月里, 这些机器每天至少工作 16-18 小时,

但故障率很低。
       ”公司破碎部负责采购机器的主管无法掩饰喜悦之情, “临时机器初期投资低, 在成功控制成本的同时, 生产效率不断提升。
       符合人体工程学的设计和全景视野确保操作者能够在安全舒适的环境中工作, 未来我们将与临工有更密切、更深入的合作。” LG958L装载机 印度政府制定了每天新建30公里道路的目标, 这需要大量的道路施工设备。 SDLG的G9190是印度道路建设项目最受欢迎的车型, 主要是因为其维护成本更低, 投资回报更快。临工印度业务总监施萨努表示, “实践证明, 在印度的道路项目中, 山东临工的机械不仅可靠, 而且性价比高。”山东临工在印度的经销商网络已经覆盖了十几家合作公司。 “可靠、节能、舒适”G9190平地机长期以来一直是临时产品的代名词。
       可靠性的提高是临工研发的重点。主要体现在故障率的降低上。平均故障间隔时间从原来的500小时增加到600小时, 通过提高可靠性可以增加到700小时到800小时。平均水平约为 400 小时。 E6225F挖掘机“中国挖掘机的核心部件很多都是进口的,

这使得随着成本的增加, 国内产品的零售价格高于国外。国外知名品牌的元器件寿命一般设计为10000-15000小时, 目前国内为6000-8000小时水平。我们的技术中心不断提高可靠性并减少设备再投资。 ”山东临工技术中心主任王勇说, 如果选择走向国际市场, 就必须提高零部件的可靠性, 从细节做起, 着力解决中国产品的小缺陷。
       在研究和在零部件开发方面, 临工正在以人工为基础研究, 投入数千万, 研究如何提高核心零部件水平, 提高产品质量, 促进整机工程机械使用寿命的提高。