近日, 零跑汽车在北京宣布, 将推出旗下首款纯电动高端SUV零跑汽车C11。零跑C11从芯片层面打通了整个智能驾驶系统, 实现了具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案。
       豪威集团的辅助驾驶融合泊车和高清环视解决方案——OX01F10, 以及1兆像素全局快门图像传感器——OV9284应用于零跑C11的智能驾驶解决方案。零跑C11搭载的灵信01是零跑自主研发的具有完全自主知识产权的车规级智能驾驶芯片。它具有高质量的性能、更强的开放性、强大的AI计算能力、更低的能耗比和更强的安全性。具体在智能驾驶方面, 灵信01支持接入12个摄像头, 可实现2.5D 360°环视, 支持自动泊车、ADAS域控, 自动驾驶算力接近L3级别。零跑C11的另一个亮点是其智能驾驶辅助系统的AI处理器芯片、摄像头芯片和雷达芯片均由国内企业生产。作为全球领先的数字图像解决方案开发商, 豪威科技的两颗摄像头芯片应用于零跑C11的智能驾驶辅助系统。辅助驾驶融合泊车高清环视解决方案——OX01F10OX01F10是新一代1/4英寸百万像素CMOS传感器, OmniVision于2019年推出的用于环视和倒车摄像头的辅助驾驶融合泊车高清环视解决方案解决方案。该解决方案由一个 3.0 微米图像传感器和一个先进的 ISP 组成, 可以在更小的封装尺寸内提供卓越的低光性能和更低的功耗。 OX01F10 的集成 ISP 可以进一步校正镜头色差,

进行高级降噪处理和局部色调映射处理, 并针对片上图像传感器的 PureCel®Plus 技术进行了优化, 可用于各种具有挑战性的照明环境。汽车开发商提供业界最佳的图像质量。该SoC提供130万像素分辨率,

满足ISO26262Level-B及以上系统级功能安全设计, 13401020像素尺寸可达30fps帧率, 完全满足光学中心校准需求。百万像素全局快门图像传感器——OV9284OV9284是豪威科技集团推出的100万像素全局快门图像传感器。该传感器配备业界领先的 940nm 近红外 (NIR) 量子效率 (QE), 为 12%, 可帮助设计人员以更少的 LED 实现充足的照明, 从而降低整体系统成本和功耗。
       同时, OV9284在60帧/秒（fps）下功耗仅为90mW, 比同类产品低30%, 基于OmniPixel3-GS™技术, 可提供1280x800分辨率和高达120fps的视频速度.如今, 随着汽车自动化程度的提高和自动驾驶的普及, 随着驾驶员状态监测（DSM）需求的不断增加, OV9284作为一款高速全局快门传感器, 具有成像质量高、性能先进、成本低等优势, 能够很好地满足产品体积和隐蔽性要求帝斯曼和乘客监控摄像机。
       是乘用车摄像头模组的理想选择。更强大的智能驾驶体验正在成为消费者的刚需, 其中车载影像系统的地位至关重要。豪威集团一直专注于CMOS图像传感器的产品研发, 在汽车图像传感器领域拥有完整的技术储备和产品布局。
       其自动驾驶影像解决方案已广泛应用于国内外高端汽车品牌。此次零跑C11提供智能驾驶解决方案, 助力零跑实现具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案, 实现摄像头芯片的国产化, 是豪威科技与国产汽车品牌的又一杰出合作。未来, 豪威集团也将凭借强大的技术优势, 继续为国内品牌提供良好的车载影像解决方案。不懈推动中国汽车产业发展壮大, 以核心技术助力国产品牌提升。